“据测算，租车自驾市场规模以每年10%的速度快速增长，预计到2030年，国内租车市场规模将达到3000亿元，年复合增长率约为15%。租车自驾游的兴起，为自驾营地带来了新的客源。”中国旅游车船协会监事长、中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会秘书长刘汉奇在接受《中国经营报》记者采访时表示。他还强调，房车租赁热度渐升，但国内房车租赁企业规模普遍较小，即便在旺季也常出现“一车难求”的情况。
随着自驾游市场的蓬勃发展，自驾营地如雨后春笋般涌现。然而，在数量增长的背后，营地行业也面临着诸多挑战。对此，刘汉奇在接受采访时深入分析了自驾游市场的发展趋势，并提出了多项针对性建议。
市场趋九游娱乐文化 九游app官方入口势显现：中长途、低线家。”刘汉奇表示，在数量增长的同时，营地行业正面临多重挑战：自2024年起，营地增长率下降、效益下滑、平均占地面积缩减，尽管投资额持续增加，但受限于资本支撑不足，行业持续发展面临巨大压力。
“自驾营地的发展需求呈现多样化特征，包括多元化、品质化及安全保障需求。”刘汉奇指出，自驾游涉及车辆驾驶、道路交通等多个环节，消费者对安全保障的需求日益提升；同时，游客对产品的需求更趋多元，除传统线路和产品外，愈发注重个性化、差异化体验，对线路规划、住宿、餐饮、娱乐等各环节的品质要求也不断提高。
谈及自驾游趋势和体验时，刘汉奇表示，当前中长途自驾与低线城市目的地备受青睐。具体而言，中长途自驾游占比已超五成，越来越多的游客选择前往偏远地区，探寻独特的自然风光和人文景观；低线城市则凭借特色美食、景观及丰富的历史文化、民俗风情，成为自驾游“新宠”——从去年至今年冬季，云南省巧家县、沧源县、元谋县便出现了房车露营热现象。因此，他建议营地在选址和规划时，应充分考虑这一趋势，在中长途自驾路线及低线城市周边合理布局，以满足游客需求。
据刘汉奇介绍，文化体验也正成为新热点。调研显示，46%的自驾游消费者将历史、文化和艺术等人文景观作为首选目的地，游客不再满足于简单观光，更渴望通过自驾游深入体验不同地区的文化魅力。“自驾营地应抓住这一趋势，结合当地文化特色，开发具有文化内涵的旅游产品和活动，让游客在营地中就能感受到浓郁的文化氛围。” 他表示。
“随着露营地项目增多，质量参差不齐的问题逐渐显现。”刘汉奇表示，但目前政策和标准正为自驾游市场“保驾护航”。
2024年5月17日，全国旅游发展大会在北京召开，这是党中央首次以旅游发展为主题召开的重要会议。《“十四五”旅游发展规划》明确提出“推动自驾车旅居车旅游，实施自驾游推进计划，形成网络化的营地服务体系和旅游线日，九部委联合印发《关于推进旅游公共服务高质量发展的指导意见》，明确提出要提升旅游交通公共服务设施建设和管理水平：推动各地在旅游高峰期为游客自驾车和旅游大巴增设临时停靠点；拓展高速公路服务区文化和旅游公共服务功能，打造一批特色主题服务区；推动有条件的国省干线公路增设旅游驿站、观景台、自驾车旅居车营地、厕所等服务设施，完善自驾游服务体系。
主题赋能：结合当地文化、自然景观和旅游资源，挖掘特色主题，打造独具魅力的自驾营地，开发具有文化内涵的旅游产品和活动。
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