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第1次失败后美国将再次登陆月球南极曾对嫦娥七号用“手段”-九游娱乐官网
第1次失败后美国将再次登陆月球南极曾对嫦娥七号用“手段”

第1次失败后美国将再次登陆月球南极曾对嫦娥七号用“手段”

  美国不放弃,还要继续前往月球南极,这是要去干什么呢?美国为何对月球南极“情有独钟”?   不过,其实除了美国之外,我国也要前往月球南极,就是嫦...

小编 专业攻略 2025-08-02

  美国不放弃,还要继续前往月球南极,这是要去干什么呢?美国为何对月球南极“情有独钟”?

  不过,其实除了美国之外,我国也要前往月球南极,就是嫦娥七号任务,并且还有国外合作国家,所以,接下来月球南极又是后续月球任务之中的关键。

第1次失败后美国将再次登陆月球南极曾对嫦娥七号用“手段”(图1)

  而这一次美国国家航空航天局(NASA)宣布,已选择Firefly Aerospace公司执行第四次月球着陆任务,这次任务将向月球南极地区运送探测车和仪器,再次说明了月球南极的重要性,那下面就详细来看看,到底是咋回事?月球南极有什么独特点?曾对嫦娥七号用“手段”,干什么了?会影响我国月球南极任务吗?

  的确,美国其实已经去过月球南极了,并且进行了一次任务,那就是2025年进行的雅典娜月球南极任务,这一次但是失败了,其雅典娜月球着陆器在着陆的过程之中,出现了仪器故障,最终导致从软着陆变成硬着陆,掉落到了一个直径约20米的大坑之中,美国宇航局(NASA)带上的10个有效载荷,也就全面没有用上,但美九游娱乐国在最后还是“厚脸皮”给自己大赞了,那就是说这一次任务创造了月球最南端的世界纪录。

第1次失败后美国将再次登陆月球南极曾对嫦娥七号用“手段”(图2)

  所以,美国还是挺有意思的,虽然落在月球上存活了12个小时,但除了拍摄一张着陆之后的失败照片之外,也就没有什么了,所以,这一次任务美国算是比较差劲的,但自己也算是“成果满足”一样。

  而在美国阿波罗计划之后——50多年来,最为完美的一次月球着陆之下,其实也就是这一次任务新合作的萤火虫航天企业,也是在2025年执行的一次月球探测器任务,蓝色幽灵1号任务,并且在月球危海着陆了。

第1次失败后美国将再次登陆月球南极曾对嫦娥七号用“手段”(图3)

  所以,这美国宇航局(NASA)将新一轮的月球南极任务,压轴在这一次任务上,这也是完全可以理解的,毕竟是美国50多年来就他们成功过,其他都没有成功,这应该就是最为重要的。

  从这一次按照有效载荷来看,美国也是要进行对月球南极的一次大规模探索,只是在执行这一次任务前,美国还有两次前往月球的任务。

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  前面2次任务包含了蓝色幽灵二号任务,将在2026年发射到月球背面,蓝色幽灵3号任务,将于2028年发射到月球格鲁伊休斯环形山区域。

  对于月球南极任务来说,这可以说是非常重要的,从我国嫦娥七号任务都可以看出来,虽然嫦娥七号是我国执行月球科研站建设的重要一部分。

第1次失败后美国将再次登陆月球南极曾对嫦娥七号用“手段”(图5)

  但是对于嫦娥七号任务来说,最为重要就是寻找月球水源,月球水找到之后,将是未来航天员长期居住等关键点,这也说明了,未来人类在月球居住,其实也是锁定在月球南极为主,那从美国这一次的计划来讲,在这方面的探索也就不少了。

  所以,这一次美国将蓝色幽灵号探测器送上月球之后,将进行月球漫游车的布局,并且为超过12天的月球表面任务提供数据、电力和通信服务,从这个节点上来看,美国打算新一轮任务执行12天多的任务就结束了。

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  而所带的有效载荷,其包含了美国自己的月球探险者漫游车和加拿大航天局的漫游车,以及激光 ablation 离子质谱仪(LIMS)、激光 retroreflector阵列(LRA)和用于月球羽流表面研究的立体相机(SCALPSS),这些有效载荷也曾在Blue Ghost任务1上试用过。

  这些有效载荷将有助于揭示月球南极的成分和资源,推进月球导航,评估月球土壤的化学成分,并进一步研究着陆器羽流在着陆期间对月球表面的影响。

第1次失败后美国将再次登陆月球南极曾对嫦娥七号用“手段”(图7)

  看到没?这就是美国宇航局(NASA)在月球任务上的目标,不过这一次任务多久执行,美国还没有明确的说明,而美国这一次虽然没有直接说明找水源,但是其揭示月球南极的成分和资源,其实就是包含在里面了,所以,月球南极接下来的资源将是重之重,这是美国锁定的重要目标。

  但从现阶段的计划来看,可能中国就是率先探索出这些资源的关键,因为接下来中国嫦娥七号就要去了,预计在2026年前往,美国的这一项任务是在我国的后面,那必然我国成功了,就抢占了先机。

第1次失败后美国将再次登陆月球南极曾对嫦娥七号用“手段”(图8)

  的确,在嫦娥七号任务上,美国还对中国使用了一些“手段”,最初中国跟阿联酋进行合作之下,是要将阿联酋的月球车放在中国的嫦娥七号上,开展联合任务,但是在我国相互合作之下,美国站出来了,对中国嫦娥七号用“手段”,禁止了中阿嫦娥七号合作,为什么美国可以做到呢?

第1次失败后美国将再次登陆月球南极曾对嫦娥七号用“手段”(图9)

  那就是美国认为阿联酋的月球——拉希德二号月球车之中,使用了美国的技术,违反了美国在1976年的《国际武器贸易条例》(ITAR),因为在这里面,明确指出了——禁止使用中国火箭发射最常见的美国制造的小部件。

  所以,中国不能够跟含有美国的技术进行合作,也就这样,就没有机会了,这可能也是为什么大家看到中国嫦娥七号7国合作的名单之中,并没有看到阿联酋的名单原因之一,因为没有办法了。

第1次失败后美国将再次登陆月球南极曾对嫦娥七号用“手段”(图10)

  但对于这一辆月球车来说,还是有点可惜,其功能还是不错,该月球车搭载主相机、次相机、显微相机、热成像仪、Langmuir等离子体探针和材料附着实验装置等6台科学仪器,计划开展月球岩相地质学、月面等离子体、风化层及月尘等研究。

  然而呢?万万没有想到的是,在2025年,美国突然宣布,要把这一辆月球车用在美国蓝色幽灵2号任务上,跟美国月球探测器前往月球背面。

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  所以,美国真的是有点让人不敢想象,在航天技术上都有这种情况,只不过话说回来,美国一直把我国当成“眼中钉”,一直害怕我国的航天在各方面超过,这些可以说都是一些小手段,而更大的手段就是长期对我国进行技术封锁,这也是大家看得见的。

  那么,也就见怪不怪了,只不过美国也封锁不住,我国航天技术从0 起步,已经走向了全球前列,任何独特的技术都是在我国自己的支持之下发展,而且部分领域已经超过美国了。

第1次失败后美国将再次登陆月球南极曾对嫦娥七号用“手段”(图12)

  所以,美国在航天领域也不是什么都领先了,这一点对自信还是有的,这里也期待我国嫦娥七号任务能够早点,圆满取得成功,月球南极又将是人类航天的转折点,因为月球资源极其重要。

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