各位车友们，最近车圈有点热闹啊。比亚迪这个“造车老韭菜”又开始搞事情了，这次是一款叫做“豹3”的全新SUV。我寻思着，方程豹刚推出豹5没多久，这豹3又是个什么路数？今天韩哥我就来给大家好好掰扯掰扯这个“小豹子”。
首先来看外观，这个豹3给我的第一印象是： 这车，有点意思 。作为一款定位紧凑型SUV的车型，豹3的设计可以说是中规中矩中带着点小惊喜。
整体造型圆润饱满，但又不失硬朗。车头采用了全密封设计，这是纯电动车型的标志性特征。大灯采用矩阵式设计，辨识度很高。车身侧面线条有点像丰田的荣放，给人一种硬派的感觉。
有意思的是，设计师在这款城市SUV上还加入了一些越野元素。比如前后保险杠都配备了银色护板，这玩意儿要是真能防刮蹭，那可就太实用了。不过我觉得，这更多是为了营造一种越野感，实际作用嘛，可能跟胸口的口袋差不多——有胜于无。
车尾部分，横向的熏黑尾灯设计在比亚迪家族中算是少见的。备胎后挂的设计倒是挺符合SUV的调性，就是不知道实际使用起来方不方便。
这个外观设计虽然算不上惊艳，但也绝对不难看。只是大量使用黑色塑料饰板的做法，多少暴露了一些“廉价感”。不过话说回来，这玩意儿要真能经摔打，我觉得比那些容易刮花的钣金件实用多了。
遗憾的是，目前官方还没有放出内饰的图片。不过根据之前豹5的设计风格，我们可以大胆猜测一下： 极有可能采用双联屏设计，配合多功能方向盘和电子换挡 。这套“组合拳”在当下的新能源车型中已经是标配了。
值得一提的是，豹3标配了360度全景影像系统和隐藏式电动门把手。这在10万级SUV中算是很不错的配置了。我还是要提醒各位，不要被表面的光鲜迷了眼。真实的内饰质感如何，还得等上市后亲自坐进去摸一摸、敲一敲才知道。
说到动力系统，这才是豹3最让我感兴趣的地方。根据目前的信息，豹3采用了纯电驱动，搭载双电机系统，匹配约78度的电池包。官方宣称 纯电续航里程突破了500km 。
这个续航数据如果属实，那在10万级纯电SUV中绝对是个狠角色。不过各位别高兴太早，这里面有几个问题需要注意：
这个续航数据是在什么工况下测试的？NEDC？WLTP？还是CLTC？不同的测试标准，得出的结果可是天差地别。
实际续航里程往往只有官方数据的70%-80%。所以保守估计，日常使用可能在350-400km左右。
对于这个续航数据，我的建议是： 听听就好，别太当真 。等上市后我们再实测一下，看看到底能跑多远。
另外，豹3采用了承载式车身，这意味着它就是一款彻头彻尾的城市SUV。想越野的朋友们还是死了这条心吧，老老实实买豹5去。
现在来聊聊最关键的问题——价格。据传言， 豹3的售价可能会在20万以内 。如果真是这个价位，那可就有意思了。
要知道，豹5的起售价是28.98万，如果豹3线万以内，那就意味着比亚迪要在SUV市场来一次降维打击。这招要是成了，怕是要把合资品牌的中低端SUV市场搅得天翻地覆。
我觉得20万以内可能有点悬。更有可能的是， 基础款控制在20万左右，高配版本冲到25万左右 。这样既能打出“20万起”的旗号吸引眼球，又能通过高配版本提升利润。这才符合王传福的经营之道嘛。
品牌效应 ：比亚迪现在可是新能源车的当红炸子鸡，光这个名头就能吸引不少消费者。
品质口碑待考 ：比亚迪在做工品质上一直被诟病，豹3能否改变这一印象还是个未知数。
这款豹3给我的感觉是： 有点东西 。它的出现，很可能会成为10万级SUV市场的一枚重磅炸弹。对于预算有限又想买新能源SUV的朋友来说，这无疑是个好消息。
我还是要提醒大家， 买车不能光看价格和配置 。实际的驾驶感受、做工品质、售后服务等因素同样重要。等豹3正式上市后，一定要去4S店实地体验一下，看看是不是真的适合自己。
我倒是挺期待看看丰田、本田这些老牌合资厂商会有什么反应。比亚迪这是冲着他们的传统地盘来的。如果他们不做出改变，怕是真要被比亚迪九游娱乐文化 九游app官方入口“卷”死了。
好了，今天的分析就到这里。各位车友，你们怎么看这款豹3？欢迎在评论区留言讨论。下期我们再见，祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。